Întrebări DRPCIV despre Anvelope și Cauciucuri

Întrebări examen DRPCIV despre anvelope: presiune, uzură, anvelope de iarnă, aquaplaning, dimensiuni.

37 întrebăriActualizat Martie 2026

Conducere ecologică(2)

Conducerea preventivă(1)

Măsuri de prim ajutor(2)

Noțiuni de mecanică(31)

Uzura pneurilor creşte foarte mult:

la demarări şi frânări intense, consecinţe ale unui stil agresiv de conducere

Ce factor influenţează cel mai mult durata de serviciu a pneurilor?

presiunea

Uzura prematură a pneurilor din faţă se datorează, în primul rând:

dereglării geometriei direcţiei

Când este indicat să verificați presiunea din anvelope?

de regulă, înainte de a porni la drum

Când măsuraţi presiunea din pneuri?

înaintea plecării în cursă, când pneurile sunt reci

Principala cauză a exploziei pneului în timpul mersului este:

umflarea exagerată

Care dintre următoarele determină încălzirea excesivă a pneurilor?

rularea cu o presiune mult mai mică decât cea indicată de constructorul atuovehiculului

Uzura anormală a unuia dintre pneuri poate fi cauzată de:

rularea cu o viteză prea mică

Ce semnifică cuvântul TUBELESS inscripţionat pe anvelopă?

anvelopa poate funcţiona fără cameră de aer

Uzura unei anvelope pe una dintre marginile benzii de rulare este cauzată de:

dereglarea geometriei direcţiei

Unghiul de cădere prea mare la o roată duce la uzura uniformă a pneurilor:

pe marginea exterioară

Desfacerea firelor de cord, ca urmare a flexionărilor mari ale carcasei anvelopei, este o consecință a rulării:

cu presiune scăzută în pneul respectiv

Fisurile în lungul anvelopei se datorează:

supraîncărcării vehiculului

În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:

pe margini

Uzurile locale din zona benzii de rulare a pneurilor se produc din cauza:

ovalizării tamburului roții respective

Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu pe toată lăţimea acesteia este produsă de:

folosirea constantă a autovehiculului încărcat

Rularea cu pneuri având o presiune mai mică decât cea indicată produce uzură pe:

flancurile benzii de rulare

Uzura pronunţată a părţii exterioare a benzii de rulare a pneurilor directoare este cauzată de:

unghiul de convergenţă prea mare

Care este avantajul pneurilor cu carcasă radială?

durata de exploatare este mai mare cu 30-80% decât în cazul celor cu carcasă diagonală

Rulând cu pneurile având o presiune mai mare decât cea prevăzută de uzina constructoare, se produce:

uzura anormală a benzii de rulare pe mijloc

Uzura accentuată a părţii interioare a benzii de rulare a pneurilor directoare denotă:

poziţia excesiv divergentă a acestor roţi

Cifra 14 din inscripționarea 185/70R 14, existentă pe o anvelopă, reprezintă:

diametrul jantei, exprimat în inci, adică echivalentul a 365 mm

Care dintre următoarele cauze duce la uzura prematură a anvelopelor roţilor din faţă?

folosirea unor anvelope cu profil necorespunzător

Care dintre factorii enumerați mai jos condiționează exploatarea rațională a pneurilor?

viteza de deplasare, modul de conducere, presiunea corectă

Anvelopele roţilor directoare se uzează excesiv pe partea interioară a benzii de rulare, dacă:

divergenţa acestora este mărită

Anvelopele roţilor directoare se uzează excesiv pe partea interioară a benzii de rulare, dacă:

divergenţa acestora este mărită

Care dintre cauzele de mai jos determină încălzirea excesivă a pneurilor?

rularea cu autovehiculul supraîncărcat

Cifra 14 din inscripţionarea 185/70R 14, existentă pe o anvelopă, reprezintă:

diametrul jantei, exprimat în inci, adică echivalentul a 365 mm

Rulând cu pneurile umflate peste presiunea prevăzută de uzina constructoare, se produce:

uzura anormală a benzii de rulare pe mijloc

Care dintre factorii enumeraţi mai jos condiţionează exploatarea raţională a pneurilor?

viteza de deplasare, modul de conducere, presiunea corectă

Desfacerea firelor de cord, ca urmare a flexionărilor mari ale carcasei anvelopei, este o consecinţă a rulării:

cu presiune scăzută în pneul respectiv

Poziția în timpul mersului și semnalele conducătorilor(1)