Categoria BNoțiuni de mecanică

Uzura prematură a pneurilor din faţă se datorează, în primul rând:

Variantele de răspuns:

Adereglării geometriei direcţiei✓ Răspuns corect
Bcirculaţiei frecvente cu viteză redusă
Cfenomenul este specific autovehiculelor care au tracţiunea pe puntea din spate

Răspunsul corect

Varianta A: dereglării geometriei direcţiei

⚖️ Explicație — baza legală

OUG 195/2002 — Codul Rutier

Uzura prematură a pneurilor din faţă se datorează, în primul rând dereglării geometriei direcţiei. Pentru un număr cât mai mare de kilometri parcurşi roţile trebuie echilibrate periodic şi, în plus, efectuată permutarea roţiilor (la aproximativ 10 000 – 20 000 km); se mută roţile din spate în faţă şi invers. De asemenea, periodic se verifică obligatoriu presiunea în pneuri (cel puţin lunar) – la rece.

💡 Sfat pentru capitolul “Noțiuni de mecanică

Noțiunile de bază despre mecanica auto te ajută să înțelegi comportamentul vehiculului. La examenul DRPCIV, apar întrebări despre sistemul de frânare (ABS, ESP), direcție, suspensie, anvelope și martorii de bord. Cunoașterea acestor noțiuni crește siguranța în conducere.

Exersează acest capitol

Capitolul “Noțiuni de mecanică” conține 274 de întrebări. Rezolvă-le pe toate pentru a te pregăti complet pentru examenul DRPCIV.

🎯 Testează-te acum!

1. Ce factor influenţează cel mai mult durata de serviciu a pneurilor?

2. Care dintre următoarele defecțiuni poate determina blocarea roților în timpul mersului?

3. Uzura pneurilor creşte foarte mult: