Distanta de franare si de oprire: tabele si calcule pentru examenul DRPCIV

Cele doua componente ale distantei de oprire

Multi candidati confunda distanta de franare cu distanta totala de oprire. Sunt lucruri diferite:

• Distanta de reactie = distanta parcursa intre momentul in care observi pericolul si momentul in care apesi pedala de frana (timp de reactie ~0,8-1 secunda)
• Distanta de franare = distanta parcursa dupa ce apesi pedala, pana la oprirea completa
• Distanta totala de oprire = distanta de reactie + distanta de franare

Tabel distante de oprire pe drum uscat

Viteza	Dist. reactie	Dist. franare	Total oprire
30 km/h	~8 m	~6 m	~14 m
50 km/h	~14 m	~14 m	~28 m
70 km/h	~19 m	~27 m	~46 m
90 km/h	~25 m	~45 m	~70 m
110 km/h	~31 m	~67 m	~98 m
130 km/h	~36 m	~95 m	~131 m

Cum se modifica distanta de franare in conditii dificile

• Drum ud: distanta de franare creste cu 50-100%
• Drum inghetat: distanta de franare poate fi de 4-8 ori mai mare
• Anvelope uzate: distanta de franare creste semnificativ
• Vehicul incarcat: masa suplimentara creste distanta de franare
• Frana defecta sau incalzita: eficienta franarii scade dramatic

Formula simpla pentru distanta de siguranta

O regula practica usor de memorat pentru examen: distanta de siguranta in metri = jumatate din viteza in km/h.

• La 50 km/h → distanta de siguranta minima: 25 m
• La 90 km/h → distanta de siguranta minima: 45 m
• La 130 km/h → distanta de siguranta minima: 65 m

Aceasta regula se aplica pe drum uscat, in conditii normale. In conditii dificile, dublezi distanta.

Concluzie

Intrebarile despre distante de franare si de siguranta sunt frecvente la examenul DRPCIV. Memoreaza tabelul si formula simpla. Exerseaza pe Portal Rutier chestionarele despre viteza si distante.